想起航拍无人机，即便是外行人都能脱口而出大疆。在大疆的阴影下，做到消费级无人机的企业常常溃在撤资门众筹门中绝望。

　　前不久大疆发售迷你拉链航拍机MavicPro，中文名御，革了自家精灵系列的命。本想要避免与巨头的竞争，多家无人机企业早于在半年前就争先发售迷你航拍机，比如普宙新品BYRDPREMIUM1.0、GoPro的Karma、零度的Dobby等。然而大疆的御一问世，就被航拍玩家定义为最弱消费级无人机，来势汹汹。　　其他企业怎么会就没生存空间了吗？　　答案当然是驳斥的。

苹果的iOS公布后，不再不有安卓系统平分天下。　　最主要的是精准定位市场，在细分领域展开差异化竞争。

曼塔总经理王军在拒绝接受宇辰网专访时说。今年8月份，曼塔公布了携带型无人机S6，进占迷你航拍市场。按照王军的思路，比起于大疆面临普通大众消费人群，曼塔将重点布局旅游市场，获取给户外玩家更为便利的航拍体验。

　　航模爱好者转型而来　　最先一批无人机创业者，基本都是航模爱好者，比如智能鸟的王效波、领航高科的龚铭、天翼合创的马勇等人。王军也是航模爱好者，并在六年前就利用业余时间研发一些周边配件，我和几个某种程度嗜好航模的朋友正式成立了一个小工作室，研究飞控等零部件，不过都是小批量出租，仅有作为副业。

　　这只不过是曼塔公司的雏形，2014年，这个团队月改名为深圳曼塔智能科技有限公司。公司坐落于深圳中运泰科技工业园，对面就是大疆创意早期的生产基地，也是曼塔仍然以来的对标企业。由于两年来团队的不断扩大，公司将整体移迁到只于隔年了一条马路的创维大厦。

　　曼塔早期将精力放到了团队建设、核心零部件的研发上，于2015年发售了朱雀和灵雀两款中小型产品，与大疆的精灵系列类似于，轴距在390-430mm区间。也在同期公布了手执云台等周边产品。尽管仍然特别强调两年的自律研发和设计，并很用心地将机身制成曼塔橙，不过这些产品在市场上的展现出都很一般，未超过预期。

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